自転車の部屋（四）

自転車の部屋（四）

2000/04/29
春先から無性にロードレーサーが欲しくなり、ついに大枚をはたいて買ってしまいました。

ＣＯＬＮＡＧＯ
ご存知の方も多いことと思います。伝統のイタ車です。
基本パーツはシマノのデュラエースで、お値段は約３０万円でした。
いっとき、バイクの世界では「レーサーレプリカ」なる車種が流行ったことがありました。
僕もそれに類するバイクに乗っていたことがありますが、こいつは違う。
こいつは本物のレーサーです。レプリカなんかじゃない。
体力さえあればすぐにでもレースに出場できるような、そんな自転車です。
逆に、体力のない人間が中途半端に走ることを、簡単には許してくれません。

ゆっくり走っていると、背中や腕に負担がかかって辛くなる

速く走ると気持ちがいいのだけれど、当然ながら長続きしない

そんな感じです。正直言って、甘く見てました。
ある程度の基礎体力がある人にとっては、最高の「走る道具」になると思います。
そうするためにも体を鍛えなきゃ．．．

＜写真集＞

＜主要諸元＞
フレーム ＭＡＳＴＥＲＸ−ＬＩＧＨＴ
チューブセット＝コロンブスＤＴ１５Ｖ
材質＝スチールニヴァクロム鋼
サイズ＝４９０ｍｍ
フォーク＝ＴＩＭＥカーボンストレート
ヘッドパーツ＝ＣＡＮＥＣＲＥＥＫ

ハンドルバー ＩＴＭＰＲＯ２６０
幅＝４００ｍｍ

ステム ＩＴＭＢｉｇＯｎｅＯｐｅｎアヘッドタイプ
突き出し＝８０ｍｍ

シート セライタリアＦｌｉｔｅチタニウム

シートピラー シマノデュラエース

ブレーキレバー シマノデュラエースデュアルコントロールレバー

ブレーキ本体 シマノデュラエース

変速機 シマノデュラエース
フロント直付け

クランク シマノデュラエース
クランク長＝１６７．５ｍｍ

チェンリング アウター＝シマノデュラエース５０Ｔ
インナー＝スギノ３８Ｔ

スプロケット シマノデュラエース９速１２〜２５Ｔ

ペダル シマノＰＤ−Ａ５２５

ハブ シマノデュラエース

スポーク ＤＴ１５×１６ダブルバテッド

リム マヴィックオープンプロ３２ＨＷ／Ｏ

タイヤ パナレーサーストラディアス７００×２３Ｃ

＜主要諸元＞
`フレーム`	`ＭＡＳＴＥＲＸ−ＬＩＧＨＴ` `チューブセット＝コロンブスＤＴ１５Ｖ` `材質＝スチールニヴァクロム鋼` `サイズ＝４９０ｍｍ` `フォーク＝ＴＩＭＥカーボンストレート` `ヘッドパーツ＝ＣＡＮＥＣＲＥＥＫ`
`ハンドルバー`	`ＩＴＭＰＲＯ２６０` `幅＝４００ｍｍ`
`ステム`	`ＩＴＭＢｉｇＯｎｅＯｐｅｎアヘッドタイプ` `突き出し＝８０ｍｍ`
`シート`	`セライタリアＦｌｉｔｅチタニウム`
`シートピラー`	`シマノデュラエース`
`ブレーキレバー`	`シマノデュラエースデュアルコントロールレバー`
`ブレーキ本体`	`シマノデュラエース`
`変速機`	`シマノデュラエース` `フロント直付け`
`クランク`	`シマノデュラエース` `クランク長＝１６７．５ｍｍ`
`チェンリング`	`アウター＝シマノデュラエース５０Ｔ` `インナー＝スギノ３８Ｔ`
`スプロケット`	`シマノデュラエース９速１２〜２５Ｔ`
`ペダル`	`シマノＰＤ−Ａ５２５`
`ハブ`	`シマノデュラエース`
`スポーク`	`ＤＴ１５×１６ダブルバテッド`
`リム`	`マヴィックオープンプロ３２ＨＷ／Ｏ`
`タイヤ`	`パナレーサーストラディアス７００×２３Ｃ`

＜ＩＮＤＥＸ＞＜ＰＲＥＶ＞＜ＮＥＸＴ＞