やっぱり逆車しかないのかな。でも大型免許とらなきゃ駄目なんだよな。そんな調子で悶々としていた秋口になって、何の用だったか忘れましたが行き付けのバイク屋さんに立ち寄った時、黒っぽい色のＦＺ（現行型のFZ400だと思ったんです）がありました。物々しいパニアバッグがついていて、マニアックなヒトがいるんだなぁ、と思いました。

しばらく眺めているうちに、カウルサイドに”Ｆａｚｅｒ”の文字があることに気が付きました。ＦＺ４００にはペットネームなんか付いていないはず。これは何だ？　もしかして．．．

店長に尋ねると、やはり逆車とのこと。排気量は６００ｃｃ。でもどう見たって４００との区別が付きません。その時はメーターまで覗き込まなかったのが残念ですが、カウルサイドの”Ｆａｚｅｒ”と、多分、スピードメーターのレンジがとんでもないこと以外で区別できるヒトは、あまりいないんじゃないでしょうか？

それはともかく、６００ｃｃというクラスに急激に魅力を感じ始めました。

とりあえずヤマハのホームページからリンクを辿ってヤマハ・ヨーロッパの存在を知りました。さらにリンクを辿っていくと．．．ありました。

”ＳＵＰＥＲＳＰＯＲＴＳ”という聞きなれないカテゴリーに、ＹＺＦ１０００、ＹＺＦ７５０、Ｒ１、そして先ほどのＦａｚｅｒなどが並んでいました。その中に、”ＣＡＴ”はいました。

そういえば、雑誌で何となく名前だけは知っていましたが、どんなスタイルか、排気量はいくらかなどはまるっきり頭の中にありませんでした。ＹＺＦ６００Ｒ．．．ということは、こいつも６００か。

その後、あちこちの本屋を回って情報を得ようとしましたが、恐ろしく情報量が少ないバイクでした。ＹＺＦ１０００（サンダーエース）と同時期に発表されたということを辛うじて覚えていたので、バイク専門の本屋（リンドバーグ）で、サンダーエース特集号を探して見つけて、頁をめくってみました。しかしサンダーエースが１０頁弱の特集を組まれている中に、わずか半頁のスペースに、しかも「いっしょにおいてあったんでとりあえず乗ってみました。まぁ、悪かないね。」程度のインプレッションと、数枚の写真だけでした。ＹＡＨＯＯやＩＮＦＯＳＥＥＫで検索してみても、少なくとも国内のサイトでは情報を得られませんでした。

後のことですが、”ＭＯＴＯＲＣＹＣＬＥ　ＯＮＬＩＮＥ”というサイトを見つけました。そこには「１９９７年のベスト６００」というようなことが書かれていて、特集も組まれていました。

６００ｃｃクラスにはその他にも

• ＨＯＮＤＡ：ＣＢＲ６００Ｆ
• ＳＵＺＵＫＩ：ＧＳＸ−Ｒ６００、ＧＳＸ６００Ｆ、ＲＦ６００Ｒ、ＧＳＦ６００
• ＫＡＷＡＳＡＫＩ：ＺＺ−Ｒ６００、ＺＸ−６Ｒ

といった車種があります。

ＧＳＸ−Ｒは見た目からして過激なレーサーレプリカで、「学生の頃に銭があったら買ってただろうな」と思いました。でもＴＺＲよりもポジションきつそうなんで没。

ＧＳＸ−Ｆなんかは楽そうなポジションですが、外見が気に食わないのでパス。個性的といえば個性的ですね。でも僕の趣味じゃない。

ＧＳＦはハーフカウルとノンカウルで、条件に合致しない。ＲＦは４００と同じ理由で没。ＺＺ−Ｒも同じ。そういえばＺＺ−Ｒって、４００と６００で、あんまり車重が変わらないんですよ。なんで４００ってあんなに重いんでしょうね？

ホンダさんは感覚的に受け付けない。僕にとっては教習車のイメージが強すぎるんですね。いいバイクなんだろうとは思うんですけど。